Я тут вчера спрашивал, что делать по поводу цены бензина.
И получил массу советов.
Ходить на демонстрацию, не ходить на демонстрацию, утереться, убедить себя, что всё хорошо и прелестно и у других то же самое, если не хуже.
У меня создалось впечатление, что люди отвечают на какие-то другие, не заданные вопросы.
Вопрос был - что реально можно сделать.
Не дождавшись ответа, пошёл искать сам.
И, представьте себе, нашёл.
Дана машина. В Американских Юнайтед Стейтсах стоит порядка 8,200$.
Производство индийское, концерна Тата.
Работает... та-там... на сжатом воздухе.
Максимальная скорость - 60 миль в час.
Расстояние - 185 миль.
Есть встроенный компрессор, который заполняет бак за 3-4 часа или компрессор на заправке, который делает то же самое за 3-4 минуты и заправка стоит порядка 2.50$.
Выхлоп - чистый прохладный воздух, который может использоваться, например, в системе кондиционирования.
Машина сделана из прессованного фибергласса.
Смазка - примерно 1 литр растительного масла, которое нужно менять примерно каждые 30,000 миль.

Тут статья: http://www.examiner.com/green-life-in-los-angeles/india-s-tata-motors-mini-car-runs-on-air
И когда я спрашивал - что делать, это именно то, что я имел в виду. Это решение.
Не идеальное, конечно, но вполне нормальное. Feasible.
Теперь жду комментов, в которых мне объяснят, что это совсем не так, что это маразм, что это не работает, что на самом деле это не так дёшево, что это небезопасно, что правительство, которое защищает собственные доходы (и те 3-4% доходов Злых ОлигарховТМ) никогда не даст разрешения на ввоз, что ...
Давайте, объясняйте.
А лучше подумайте, как это можно решить.
И нет, акций Таты у меня нет, к сожалению.
И получил массу советов.
Ходить на демонстрацию, не ходить на демонстрацию, утереться, убедить себя, что всё хорошо и прелестно и у других то же самое, если не хуже.
У меня создалось впечатление, что люди отвечают на какие-то другие, не заданные вопросы.
Вопрос был - что реально можно сделать.
Не дождавшись ответа, пошёл искать сам.
И, представьте себе, нашёл.
Дана машина. В Американских Юнайтед Стейтсах стоит порядка 8,200$.
Производство индийское, концерна Тата.
Работает... та-там... на сжатом воздухе.
Максимальная скорость - 60 миль в час.
Расстояние - 185 миль.
Есть встроенный компрессор, который заполняет бак за 3-4 часа или компрессор на заправке, который делает то же самое за 3-4 минуты и заправка стоит порядка 2.50$.
Выхлоп - чистый прохладный воздух, который может использоваться, например, в системе кондиционирования.
Машина сделана из прессованного фибергласса.
Смазка - примерно 1 литр растительного масла, которое нужно менять примерно каждые 30,000 миль.

Тут статья: http://www.examiner.com/green-life-in-los-angeles/india-s-tata-motors-mini-car-runs-on-air
И когда я спрашивал - что делать, это именно то, что я имел в виду. Это решение.
Не идеальное, конечно, но вполне нормальное. Feasible.
Теперь жду комментов, в которых мне объяснят, что это совсем не так, что это маразм, что это не работает, что на самом деле это не так дёшево, что это небезопасно, что правительство, которое защищает собственные доходы (и те 3-4% доходов Злых ОлигарховТМ) никогда не даст разрешения на ввоз, что ...
Давайте, объясняйте.
А лучше подумайте, как это можно решить.
И нет, акций Таты у меня нет, к сожалению.
no subject
сегодня не первое апреля :)
зы. или машинка игрушечная
no subject
http://www.examiner.com/green-life-in-los-angeles/india-s-tata-motors-mini-car-runs-on-air
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Но где же такое чудо природы взять, и тем более где его заправлять/заряжать в наших палестинах...
Вот то-то и оно...
no subject
Налога на воздух сеньор Помидор пока не сделал.
no subject
Вопрос с заправкой:( Потому что на каждые три часа езды самостоятельно четыре часа заправляться...
no subject
Есть встроенный и, кстати, есть на любой бензоколонке, там где шины накачивают.
Может быть надо помощнее и добавить разъём, но не более того.
(no subject)
no subject
no subject
no subject
no subject
(no subject)
no subject
no subject
no subject
пока сыровато. но ход их мыслей мне нравится.
no subject
Ты говоришь про OneCAT, а моя ссылка на MiniCAT.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
И потом, у неё корпус фиберглассовый, шасси нет.
И подушки, наверно, тоже есть.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
а эта дрянь одноразовая. какой смысл в смене масла через тридцать тысяч, если на пятнадцати от нее и водителя не оставит целого кусочка зазевавшийся джип?
То есть, даже сузуки альто выглядит безопаснее.
no subject
А во вторых, нормальная машина жрёт бензин по 8 шекелей, не в пример этой.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Если б это было правдой, саудовские принцы выложили бы за Тату столько плиток золота в ряд, сколько проедет данная машЫнка.
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
компрессор шумит неподецки
на заправке займет минут 10-15 закачать бак, но каждый раз на другой, потому как просекут будут прогонять
разве что только на заправке, где работают знакомые
а так, игрушка интересная
с завозом проблем не будет, уже года 2 как разрешили завозить "зеленую" транспорту самостоятельно
надо только уточнить в мехесе в Яффо скока будут поборы
no subject
По поводу закачки - нужен будет соответствующий компрессор, но это неважно, оплата будет соответствующая, закачивай хоть 10 баков.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
Ша!
Мне красненькая понравилась:)
no subject
no subject
no subject
no subject
Поживем-увидим.
Но до августа придется несладко с такими-то ценами на еду для нынешних машинок)
no subject
no subject
no subject
no subject
Вообще альтернативных технологий сечсам несколько - и электромобили в чистом виде, и электрогибриды второго поколения (примус не в счёт), и биотопливо, и водородные двигатели, и топливные элементы, и дизели нового поколения, и ещё куча всевозможных комбинаций из них. Что выживет в будущем и займёт самый массовый рынок легковушек - трудно предсказать, поживём - увидим. Что точно, так то что бензиновые двигатели в чистом виде будут использоваться всё меньше и меньше.
no subject
no subject
И, кстати, да, у них цена другая, как правило.
(no subject)
no subject
Насколько я помню, там главная неприятность была связана с тем, что при выходе сжатого воздуха вся механика переохлаждалась и так или иначе с этим не очень просто справится. По идее есть полимеры, которые нормально работают в таких условиях, но они кажется очень дорогие.
На самом деле альтернативу начинают очень серьезно в последнее время искать. Может быть лет через десять найдут... С этими ценами на нефть и экономикой это стало реально необходимо. С другой стороны я недавно читал о разработках высокоэффективных двигателей на "классическом" топливе, которые позволяют проехать чуть ли не десять тысяч километров на полном баке... И там как бы идея в том, что ты меняешь топливо и масло на техобслуживании и там же "сдаешь" отходы производства, которые как-то там перерабатывают, включая всё-всё в цену. То-есть полный бак будет стоить не 60-70-80-100 евро (у меня полный бак солярки в 60 литров это как раз 100 евро..:( ), а например 250, но зато покупать его надо будет намного реже...
Еще была разработка (энное количество лет тому назад, кстати) очень интересная - электрический автомобиль, который заряжается в процессе движения с помощью импульсной подпитки. Авторизируется и получает импульс. А тебе потом счет приходит раз в месяц. Тоже любопытно, но очень дорогая инфрастуктура.
no subject
no subject
На мой взгляд -- реальная альтернатива.
no subject
no subject
Но недолго.
:)))
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
И границы с заборами вокруг городов, прописки и прочие радости :)
no subject
no subject
Потому, что такая хрень может неслабо ударить по араппам с нефтью.
(no subject)
no subject
http://en.wikipedia.org/wiki/Compressed_air_car
no subject
Но если считать кпд, то можно добавить в 14% бензиновых двигателей всю ту энергию, которая была потрачена на перегонку нефти в бензин. Получится гораздо меньше.
А если принять во внимание 1/10 цены на заправке, то даже при таком кпд это выгодно.
Подождём августа и посмотрим, что будет.
no subject