Посмотри, кто входит в группу компаний Тата. Там тебе и Ягуар и Landrover и ещё пару штук. Это концерн вполне сравнимый по масштабам с Тойотой.
А бампер не должен выдерживать удар. Он должен его абсорбировать ценой собственной жизни и ослабить его. Если кресло водителя/пассажиров прикреплено к шасси, пусть корпус развалится на мелкие кусочки, это никого не волнует. И, кстати, если уж на то пошло, то и опасность пожара в этой машине близка к нулю в связи с наличием отсутствия горючих веществ. Плюс отсутствие ржавчины.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Там тебе и Ягуар и Landrover и ещё пару штук.
Это концерн вполне сравнимый по масштабам с Тойотой.
А бампер не должен выдерживать удар. Он должен его абсорбировать ценой собственной жизни и ослабить его.
Если кресло водителя/пассажиров прикреплено к шасси, пусть корпус развалится на мелкие кусочки, это никого не волнует.
И, кстати, если уж на то пошло, то и опасность пожара в этой машине близка к нулю в связи с наличием отсутствия горючих веществ.
Плюс отсутствие ржавчины.